Información sobre tendencias en consumo, iniciativas singulares y negocios innovadores de aquí y de allá que representan nuevas oportunidades para los centros urbanos.
Según un estudio de AliExpress, el 31% de los europeos han comprado más de forma online durante la pandemia.
Ante el panorama actual el shoppertainment, una nueva forma de vender por medio del entretenimiento del público, parece abrirse paso en Europa.
El 70% de los consumidores europeos encuestados indicaron que se sienten interesados en al menos una formato de venta.
España, con un 78%, es el segundo país europeo más atraído por esta forma de entretenimiento comercial.
La llegada de la pandemia cambió por completo los hábitos de compra. Ahora un estudio del gigante del comercio electrónico AliExpress junto a Forrester lo constata: El 31% de los encuestados europeos han aumentado sus compras online online durante la pandemia, pero no son ni de lejos los únicos hallazgos.
El informe señala que, incluso cuando la pandemia del COVID-19 llegó y obligó a los consumidores a cambiar sus hábitos de consumo, las compras física dominaban el mercado europeo. De hecho, entre los consumidores encuestados en Francia, Polonia, España y Reino Unido, el 64% compraba de forma presencial semanalmente.
Sin embargo, las ventajas que los consumidores encuentran para comprar de forma online van en aumento, entre ellas, destaca el ahorro de tiempo (30%), encontrar ofertas más baratas (28%) y obtener acceso a una gama más amplia de productos (27%) que en tiendas físicas.
Aún así, queda mucho camino por recorrer en término de confianza online, el estudio revela que uno de cada 5 usuarios no siempre confía en la calidad del producto y no están seguros de poder encontrar siempre la mejor oferta o producto que necesitan en el momento.about:blank
Desde Forrester Research y través de una portavoz, ha explicado que a medida que aumenta el comercio online, los consumidores europeos exigen «más transparencia y accesibilidad de productos en plataformas digitales».
Shoppertainment llegó para quedarse:España es el segundo más interesado
AliExpress
Los gigantes del comercio online se encuentran en plena búsqueda de nuevas fórmulas que busquen atraer a consumidores y una de ellas es sin duda el shoppertainment, que no deja de ser una forma de publicidad en la que se promociona un producto por medio del entretenimiento del público, especialmente a través de las nuevas tecnologías.
Ahora su estudio constante el éxito de la técnica en el mercado europeo, sobre todo desde que la pandemia llegara para quedarse. De esta forma, el 70% de los consumidores europeos encuestados indicaron que se sienten interesados en al menos una forma de shoppertainment, que pasa principalmente por la transmisión en vivo de productos o el contenido de los mismos a través de las redes sociales.
De esta forma y a tenor de los resultados que han sido publicados este martes por la compañía, Polonia, con un 83%, encabeza esta forma de entretenimiento comercial, seguido de España con un 78%. En un segundo plano destaca Francia (68%) y Reino Unido(59%).
Electrónica, moda y cosmética las categorías líderes en shoppertainment
AliExpress
El estudio revela que los productos de electrónica son con un 40% la categoría que más atrae a consumidores, especialmente masculinos, mediante el entretenimiento comercial. Aquí, y tal como ha revelado desde Aliexpress durante un encuentro virtual con medios, juega un papel fundamental el universo gamer.
Por otro lado, en lo referente al sector de moda y cosmética, con mayor presencia en el mundo femenino, están interesadas con un 36% y 32%, respectivamente, En el e-commerce livestreaming como forma de shoppertainment, que consiste en aprovechar las transmisiones en vivo por Internet para promocionarse o vender productos y servicios.
En esta misma línea, el contenido de productos influyentes a través de redes sociales gana relevancia tanto en el sector de la moda, con un 36%, como en la cosmética con un 33%.
En la cadena de zapaterías Casas combinan la venta ‘on line’ de todas sus marcas con el contacto directo con un cliente que cada vez “necesita más cariño”
Jordi Casas, su director general, explica que las tiendas se convierten casa vez en `showrooms` y en centrales de entrega, pero el consumidor necesita igualmente «tocar y probar»
-Casas tiene unos 90 años de vida y, por lo tanto, ha pasado por muchas etapas. ¿Cómo calificaría la situación actual de la cadena de zapaterías?
-¡Pues sí! Nuestra abuela nos explicaba los duros años de la guerra, cómo intercambiaban zapatos, cómo tenían que esconderlos… Pienso que estamos ante un gran momento histórico que necesita de soluciones audaces por parte de los políticos y de las empresas. Debemos encontrar el equilibrio entre salud y trabajo. Un momento fascinante de cambios, pero complicado por su gestión e incertidumbre en el futuro. Debemos sumar esfuerzos para conseguir que podamos salir conjuntamente de este embrollo. En nuestra empresa perdemos mucho tiempo en gestionar los problemas derivados de la pandemia y sus derivadas legales y debemos mejorar nuevos productos, nuevos negocios y nuevas oportunidades. El complicado mundo del zapato necesita de mucho saber hacer y de muchos detalles encadenados. Somos una empresa familiar y nuestra voluntad es sobrevivir en esta compleja situación.
-¿Cómo combinan esa tradición con la necesitad constante de modernización?
-Efectivamente, el modelo de ‘retail’ en calle y en centros comerciales está sufriendo el impacto del covid de manera particular. Los hábitos de los consumidores han cambiado de repente y esto ofrece nuevas oportunidades y nuevos modelos de negocio que tenemos que saber aprovechar. El turismo en nuestro país es una gran industria que ahora es casi inexistente. Y también nuevas dinámicas de trabajo. El impacto sobre las nuevas tecnologías ha venido para quedarse. Nosotros ya no vamos a ferias, y los productos se presentan en plataformas digitales, donde tenemos que elaborar de manera distinta nuestros diseños y nuestra selección de productos. Los clientes entran en nuestras páginas web para seleccionar los mejores zapatos y cuando visitan nuestras tiendas van mejor informados. Las empresas tenemos que saber adaptarnos continuamente a los deseos del consumidor, y en este momento, todo va muy acelerado
-En sus tiendas, disponen de las marcas más conocidas, pero también apuestan por la producción propia. ¿Qué valor añadido les aporta?
-El subsector del calzado es un caso particular dentro del sector moda, las empresas multimarca seguimos siendo referentes en el mercado, porque el cliente prefiere escoger entre varias colecciones. Las monomarcas son muy importantes cuando el concepto de producto así lo permite, y se convierte en singular. Nuestra especialización en marcar tendencia de moda nos exige la búsqueda continua de los mejores zapatos, que agradece el cliente, pero también nos da la oportunidad de distinguir nichos de mercado donde podemos diseñar y fabricar marcas propias, especializadas y diferenciadas del resto de competidores. Es un trabajo complejo que solo nuestra experiencia nos permite conseguir.
-En un contexto como el actual, con los centros comerciales cerrados, ¿cómo han funcionado sus ventas ‘on line’? Se ha demostrado, en todo caso, que la digitalización era más que necesaria.
-La venta ‘on line’ está subiendo exponencialmente, puesto que la situación de confinamiento le da mucha relevancia. El cliente ha visto en la pantalla una solución a sus necesidades y a su distracción. La normalización y la seguridad en las compras y devoluciones se ha manifestado conveniente para el cliente. Y esto exige un desarrollo digital muy importante para las empresas, con inversiones muy importantes y de desarrollo complejo. Pero también es una oportunidad para que clientes de cualquier lugar te puedan comprar. Las tiendas se convierten en showrooms y en centrales de entrega, pero el cliente necesita en el mundo del calzado tocar y probar. Y necesita cariño.
-¿Qué papel prevé que jugarán las tiendas físicas en los próximos años? ¿Se mantendrán igual o se acabarán transformando?
-Creo que las tiendas van a ser cada vez más importantes para el cliente, que ha descubierto que la falta de ellas provoca distorsiones en la parte más emocional de nuestras necesidades personales. Pasear por nuestras calles, gozar de esta experiencia se volverá más vital para el público. Las tiendas se desarrollarán para hacerlas más personales y amigables, con más contacto con el cliente. Tendrán mucha más tecnología pero lo que necesitamos más es amor.
Ocado, situado en Reino Unido, se ha convertido en el supermercado online sin establecimientos físicos más grande del mundo. Cuenta con una participación del 15% de todo el mercado de comestibles en línea de Reino Unido y todo ello gracias a sus enormes almacenes automatizados con miles de robots, tal y como destaca la compañía.
Incluso disponen de un servicio de venta de comestibles en Internet con envíos que llegan en menos de una hora llamado Ocado Zoom. «Los clientes pueden recibir una amplia variedad de alimentos en menos de 60 minutos o en el mismo día que elijan«, añaden.
¿Cómo es posible? ¿Qué tecnología usan?
Este supermercado robotizado permite a sus clientes comprar al detalle cualquier tipo de productos de alimentación, incluso frescos como carne, pescado o verduras a través de Internet. Para su distribución, Ocado dispone de un almacen con más de 1.000 robots conectados por 4G que se desplazan sin parar para recoger los artículos solicitados en cada pedido.Este supermercado vende la fruta y verdura que cultiva en el techo de su edificio
«Tenemos la misión de transformar el comercio minorista de comestibles en línea y permitir que algunos de los minoristas más progresistas del mundo hagan comestibles en línea de manera rentable, escalable y sostenible», destaca Ocado.
Por ello, utilizan la automatización para transformar la venta de alimentos en línea. Los robots se desplazan en cuatro direcciones encima de una cuadrícula 3D de cajas repletas de artículos comestibles. De hecho, desde la propia compañía aseguran que un pedido de 50 artículos se recoge en apenas unos minutos para después proceder a su embalaje y transporte.
Algunos expertos incluso aseguran que el nivel de automatización de Ocado en sus almacenes es más avanzado que el de Amazón. Según recoge Xakata, dos analistas de Peel Hunt llegaron a esta conclusión tras su visita a un almacén de Ocado y a otro de Amazon.https://www.youtube.com/embed/EeMTZd68fOU
Los clientes interesados en ligar se ponen una pegatina y se dejan ver. Si alguien se fija en ellos, en la caja recibirán un mensaje o tarjeta. Y luego, a intentarlo.
La filial bávara de la cadena alemana de supermercados Edeka ha lanzado una iniciativa para animar a que los solteros hagan la compra los viernes, entre las 18.00 y las 20.00 horas, y así contribuir a formar parejas en tiempos de coronavirus. Ahora, el amor a lo mejor no te espera a la vuelta de la esquina, sino en el pasillo de los congelados.
Los cines, restaurantes y pubs están totalmente cerrados en Alemania como parte de las medidas del país para frenar la propagación del Covid-19. En ese contexto, los solteros -o quienes viven solos- suelen permanecer en sus casas durante mucho tiempo, sin compañía alguna. Pero la compra hay que hacerla… Los supermercados son uno de los pocos lugares del país donde se puede socializar fuera de casa y conocer gente, un gancho comercial que han visto los gerentes del supermercado de Volkach (Baja Franconia, en Baviera).javascript:false
“El supermercado ofrece este servicio de shopping de solteros desde hace unos dos años, pero fue a raíz del coronavirus y sus restricciones que el tema de los corazones se ha convertido en un elemento de atracción”, dijo a la radio pública bávara BR el gerente de la tienda, Christoph Kolb.
Al entrar al local, los clientes pueden colgarse un distintivo en forma de corazón con un número que indica que están abiertos a conocer a otros solteros y, con esa declaración de intenciones en la solapa, empiezan a caminar como siempre por los pasillos mientras buscan los productos que necesitan.
Cuando alguien se interesa por otra persona con ese distintivo tiene que anotar el número y rellenar un formulario con sugerencias preestablecidas como “Me encantaría conocerte mejor mientras damos un paseo por las orillas del Meno” o “Me encantaría encontrarme con usted para tomar un zumo de naranja en el departamento de frutas”, informó el diario Main-Post.
Entonces, un empleado del supermercado llama por megafonía al cliente en el que ha puesto sus ojos otro comprador y le entrega este mensaje o le da una tarjeta de contacto que haya dejado la persona interesada.
“Creo que es una buena iniciativa”, dijo a la DW un empleado, que llevaba un corazón rojo en su propio pecho. El supermercado ofrece este servicio de “shopping de solteros” desde hace unos dos años, pero hasta ahora pocos clientes la habían aprovechado. Fue a raíz del coronavirus y sus restricciones que el tema de los los corazones se ha convertido en un elemento de atracción.
Un estudio de Boston Consulting Group defiende que los arquetipos clásicos no serán útiles en el mundo post Covid-19 que, lejos de acercar fronteras, ha acelerado las diferencias entre distintos tipos de consumidores.
Mujer joven, de clase media, urbana y que le guste la moda. Este ha sido durante años el arquetipo preferido por la industria de la moda. Este tipo de clasificaciones, que llevan ya años en decadencia, servirán de muy poco tras la pandemia. Así lo defiende la consultora Boston Consulting Group (BCG), en el informe Demystifying global consumer choice. ¿El punto de partida? No hay un cliente global y ni siquiera el único cliente se comporta siempre igual.
“La mayoría de clientes dicen que les importa el valor y que están dispuestos a pagar más por productos sostenibles, pero después cuando van a un restaurante esos dos factores no están entre los primeros de la lista”, argumenta la consultora. Al comprar un coche, en cambio, tiene más relevancia el contexto (si el cliente se ha comprado algún coche antes, por ejemplo), que la mentalidad del consumidor.
Es decir, no sólo importa cómo es el consumidor, sino su actitud, sus preferencias personales, las circunstancias en las que hace la compra e incluso qué está comprando. Esa mujer de clase media, urbana y que le gusta la moda puede ser más o menos sensible a la sostenibilidad o al precio según su grupo étnico, según si está comprando sola o en compañía o según el contexto.
La actitud, un factor clave para entender cómo deciden su gasto los consumidores
El informe ha analizado más de 130 variables, incluyendo 56 actitudes, once factores demográficos y 64 contextos de compra para entender cómo deciden su gasto los consumidores.
El primer factor clave es la actitud o la mentalidad. “Una narrativa cada vez más popular defiende que, debido a la globalización, la generación Z y otros grupos demográficos comparten actitudes similares en todo el mundo, pero en realidad son muy diferentes de un mercado a otro”, señala el documento.
Por ejemplo, un millennial occidental no tiene la misma mentalidad que uno oriental, por mucho que compartan grupo de edad. Los consumidores occidentales son más individualistas, mientras que mercados como China se desmarcan del resto en actitudes como su fe en el potencial de la tecnología, la importancia de los otros en sus decisiones o el optimismo en el futuro.
Aun así, hay ciertas similitudes. Por ejemplo, tanto los estadounidenses como los australianos coinciden en actitudes como que “la tecnología permite una vida mejor” y que son “optimistas respecto al futuro”. En cualquier caso, una estrategia global no sería efectiva en ninguna de las trece categorías analizadas.
“Incluso los consumidores fieles toman decisiones distintas según las circunstancias”, señala el informe
Las diferencias también varían según qué se esté comprando: en categorías como la restauración, las bebidas o los snacks, que tienen un ticket bajo y se consumen muy a menudo, la variación de un mercado a otro es menor. En cambio, a la hora de comprar un coche, un seguro o un viaje, la desviación es mayor. La moda se encuentra en el medio, aunque ningún mercado de los analizados coincide con el resto.
Por último, el otro factor clave es el contexto. Es decir, aunque un cliente sea muy sensible a la sostenibilidad, no siempre esta acaba influyendo en su decisión de compra. Por ejemplo, el 52% de los consumidores encuestados por BCG creen estaban de acuerdo con la afirmación “compro productos responsables con el medio ambiente, aunque sean más caros”. Sin embargo, cuando se les preguntó sobre las motivaciones de su última compra de ropa, la sostenibilidad figuró en el puesto número catorce.
“Esto no significa que a los consumidores no les importe el impacto medioambiental -matiza BCG-; pero cuando se combina con todos los otros factores que tienen en cuenta a la hora de realizar una decisión de compra, estas necesidades son más débiles que otras, aunque sí pueden ser un factor de desempate entre dos productos cuando el resto de necesidades están cubiertas”.
El informe concluye con algunos consejos para las empresas, como no apostar por arquetipos, crear estrategias globales, pero con matices locales, y no concentrar toda la estrategia en atraer la fidelidad de su cliente tipo, porque “incluso los consumidores fieles toman decisiones distintas según las circunstancias”. “En lugar de diluir las marcas, las compañías deberían invertir en entender las necesidades específicas de compra que ocurren en cada momento”, recomienda BCG.
Estás en tu casa. Quieres comprar una camisa. Navegas por internet. Vas a tu página favorita. Aparece una página personalizada para ti, distinta a la de cualquier otro consumidor: está basada en tu historial, y los algoritmos predicen qué puede interesarte. También hay información no relativa a compras, como noticias, eventos, vídeos que aparecen según los gustos que has indicado cuando te diste de alta en la página web. A su vez tiene integradas tus redes sociales por las que te comunicas con tus amigos. El comercio electrónico tal como lo conocimos (algoritmo, foto de producto, precio, entrega hiperurgente, fin), es una pieza de museo. Estamos en otra era.
El comercio electrónico ha dado paso a un movimiento omnimodo en torno a la vida de los consumidores. Ya no existen los consumidores on o consumidores off, solo existe el consumidor omnimodo. Ya nadie es tan torpe de hablar de ventas online y ventas físicas. Tardaron años, pero ahora entienden que el on y el off son parte del TODO. El comercio electrónico más poderoso ahora es aquel que tiene el apoyo de una gran red de tiendas físicas. Estamos en un mundo donde hace tiempo que no existen las tiendas que no estén digitalizadas, por pequeñas que sean.
La mayoría de los comercios electrónicos ya no están enfocados en el producto y el precio, sino en la vida de los consumidores. De hecho, no se llaman a sí mismas páginas de comercio electrónico: son hábitats heliocéntricos en la vida de los consumidores.
Muchos consumidores tienen su selección de hábitats. Hábitats digitales y físicos, ultrapersonalizados, en torno a su estilo de vida. Dentro de tu hábitat no solo hay productos y precios a medida para ti, ni tiendas físicas cerca de tu casa donde eres geolocalizado y reconocido cuando entras y guiado a tus productos y precios especiales y únicos para ti, ni es la conexión directa desde el ordenador de tu habitación a la tienda más cercana donde te atiende en directo personal de esa tienda, es más: tienes acceso a contenidos especiales, como periódicos digitales, series, servicio de nutricionistas, fitness digital… tienes incluso tu propia red social donde invitas a los demás. Tienes también un servicio de envío automático a tu domicilio de todas aquellas compras que tú has determinado que son repetitivas y que prefieres que te sean enviadas, como botellas de agua, latas de comida, pilas, cápsulas de café, papel higiénico o latas de cerveza. Eso sí, estará prohibidos los envíos cualquier día a cualquier hora y ultrarápidos. Durante décadas fue la norma, pero ni el medio ambiente, ni las cuentas de resultados, ni las estructuras de las ciudades lo soportaron. Ahora, como cuando ocurría, con las rutas de los lecheros, cada zona de cada barrio tiene asignados unos días y horas para recibir sus pedidos. Y estas entregas deben generar cero contaminación. Y por supuesto las devoluciones tienen un impuesto especial.
La mayoría de las tiendas de tu barrio están basadas en conceptos muy humanos: la atención al cliente es el rey. Las tiendas son la parte humana de tu hábitat, de hecho son el verdadero valor diferencial del hábitat. En los últimos años, en un mundo ultradigital, ha sucedido que los retailers que han basado sus estrategias en que sus tiendas físicas fueran fabulosamente humanas, en el vientre del hábitat digital, son las que más han crecido. Cada vez más los consumidores ven en lo humano lo más atractivo. La piel ha superado al algoritmo. De hecho, hace tiempo que el algoritmo por sí solo dejó de ser atractivo.
Dentro de tu hábitat hay algoritmos y precios y productos personalizados y redes sociales propias y contenidos exclusivos, y formas de vida, y tus tiendas de barrio que te avisan cuándo va a llegar género fresco. También puedes ver vídeos de dónde, y cómo se ha criado el producto que vas a comprar. E información nutricional, así como recetas de cocina ajustada a tus gustos
La página te recomienda una camisa en concreto. Te gusta. Te indica en tiempo real el stock que hay en tu ciudad, las tiendas donde hay esa camisa, y tu talla. Ves un vídeo interactivo donde un modelo desfila con esa camisa. Pides hablar con un estilista personal y hablas con él en directo. Terminas de tomar la decisión de compra. Seleccionas el producto, y eliges recoger en una tienda cercana a ti. Indicas que no quieres entrar en la tienda y que lo recogeras en la acera, por geolocalización saben cuándo estás llegando, están esperándote, te entregan la camisa. Otras veces, prefieres entrar en la tienda, y probarte la ropa; en esas ocasiones, sueles reservar una hora que te da derecho al uso exclusivo de un vestuario y que te atienda de forma personalizada una empleada de la tienda….
En España, Dia ha sido una de las cadenas que más han apostado por estas ‘tiendas oscuras’, pero también hallamos buenos ejemplos en El Corte Inglés o Mercadona.
Las dark stores, almacenes para la preparación y envío de pedidos por Internet, están cada vez más de moda en el retail alimentario y en la hostelería, sobre todo a consecuencia de la pandemia, y ofrecen numerosas oportunidades a los minoristas. De hecho, se están convirtiendo en una solución eficaz para dar el salto al canal online.
Y es que el comercio electrónico de alimentación se ha disparado a raíz de la Covid-19, llegando incluso a desbordar a las principales cadenas de supermercados en las primeras semanas de la crisis sanitaria. Según datos de Nielsen, a principios de abril de 2020, la cuota de mercado de productos de gran consumo y frescos comprados online se acercaba al 10%. Y durante la pandemia, el ecommerce alimentario creció el 20%.
En España, por ejemplo, la cadena Dia ha sido una de las más activas a este respecto. Recientemente, Diego Sebastián de Erice, director de ecommerce de la compañía, reconocía las ventajas de estas ‘tiendas oscuras’ (según su traducción del inglés): «Para poder gestionar sin incidencias y con la mayor agilidad el número de pedidos se establecieron cambios en el modelo logístico, favoreciendo el modelo mixto de distribución desde ‘mini dark stores’, agilizando al máximo la distribución de la última milla y dotando a la operación de la mayor flexibilidad y eficiencia», explicaba.
En este sentido, Dia ha sido también ejemplo del nuevo ecosistema de canales físicos–digitales. «Hemos volcado la tecnología hacia la optimización operativa y logística para dar respuesta a la creciente demanda. Para nosotros son esenciales los sistemas en la nube y la gestión de procesos que esto permite para brindar un nivel importante de personalización y lograr, por ejemplo, evitar colas virtuales durante los picos de demanda», señalaba el directivo de la enseña.
En concreto, Dia ha puesto en marcha de 14 dark stores (3 de ellas en la provincia de Barcelona,) 12 de las cuales siguen funcionando con capacidad para satisfacer unos 400 pedidos diarios. En menor cuantía, otras cadenas como Bompreu, Eroski y Consum, entre otras, tiraron de esta iniciativa para responder al incremento de demanda, informa el diario La Vanguardia.
EL CORTE INGLÉS Y MERCADONA
El Corte Inglés también optó por cerrar su tienda Bricor en Alcalá de Henares (Madrid) para transformarla en una dark store con capacidad para atender 1.000 pedidos diarios.
Trabajador de Mercadona en la ‘colmena’ de Getafe (Madrid) / Mercadona
Avanzar en el entorno online es también lo que llevó a Mercadona a poner en marcha en 2018 su ‘colmena’ en Valencia, tras invertir inicialmente 12 millones de euros. La experiencia se implantó un año después en Barcelona, y en plena pandemia la enseña que preside Juan Roig destinó 12 millones de euros en su nueva ‘colmena’ de Getafe (Madrid), un almacén y centro logístico destinado exclusivamente a este servicio.
BENEFICIOS DE LAS DARK STORES
Ahora bien, además de ofrecer una solución online a los supermercados tradicionales, ¿qué otros beneficios reales tienen las dark stores?
Según recoge el portal Altertecnia, estos son algunos de ellos:
1.- Dar el salto online con una logística asegurada.
2.- Permite mantener empleos.
3.- Aumenta la preparación de pedidos, lo que repercute en más ventas.
4.- Trabaja todos los días del año.
5.- Es tres veces más eficiente que un súper tradicional.
6.- Implica vender más sin abrir más tiendas.
7.- Da uso a los bienes inmuebles.
8.- Si la entrega es a domicilio, reduce las distancias de transporte –ya que es un centro de proximidad-, y por ende el impacto ambiental.
9.- Permite dar un servicio diferenciador y competitivo.
10.- El cliente ahorra tiempos con este sistema.
11.- Logística y distribución centralizada, y menos costosa.
Asimismo, una vez implementado este sistema es importante mantener una buena logística para lograr fidelizar a los clientes. Y para con seguirlo el citado medio apunta a la conveniencia de contar con una distribución eficiente de los productos; una ruta de picking optimizada; una buena formación de los empleados; un sistema de compras y reposición optimizado; e implementar sistemas de automatización.
El impacto de la pandemia no derribará nuestro modelo urbano, pero sí lo transformará necesariamente. Viviremos en smart cities en búsqueda constante de un mayor desarrollo económico, social y sostenible para lograr una calidad de vida no experimentada hasta ahora
Son las 8:15 am. Siri te despierta con las noticias más destacadas del día, las persianas comienzan a levantarse automáticamente. Mientras te desperezas, el robot de cocina te prepara un smoothie vegetal. Tu jornada de trabajo flexible comienza sobre las 9:00 am. Hoy, la opción más rápida es que cojas algo de fruta del huerto de la azotea del eco-edificio donde vives para la hora del tentempié y te muevas por la ciudad con un citycar eléctrico. Llegarás a la oficina en 15 minutos. Mientras te duchas, recibes en tu smartphone el OK del frigorífico, acaba de tramitar por internet la compra semanal.
Tu profesor de yoga te notificará virtualmente que la clase de la tarde será al aire libre. Antes de salir de casa, dejarás activos los sensores que miden y gestionan los niveles de humedad y eliminan las bacterias y virus en tu hogar. Aunque cueste creerlo, así será el comienzo de un día cualquiera en la ciudad de un futuro más inmediato de lo que pensamos.
La pandemia ha golpeado con fuerza la vida en las urbes. De un día para otro, a medida que el virus avanzaba vertiginosamente a escala mundial, ciudades bulliciosas y llenas de vida como Nueva York, Roma o Madrid se convertían en gigantes de hormigón completamente dormidos. El confinamiento ha puesto en evidencia las desigualdades a nivel de vulnerabilidad sanitaria, condiciones de vivienda, movilidad y brecha digital en las urbes. En este momento, con millones de dosis de la vacuna de Pfizer y BioNTech contra la Covid-19 distribuyéndose por Europa, pero aún con la pandemia sin vencer, indudablemente una de las muchas conclusiones que nos deja el virus es que es urgente una remodelación del concepto de vida urbana tal y como la conocíamos hasta ahora.
Carsten Menke, responsable de Next Generation Research en el banco privado Julius Baer, afirma en el estudio Future Cities que muchas ciudades se han visto seriamente afectadas por la Covid-19 y los ciudadanos y empresas se han enfrentado a grandes retos imprevistos. No obstante, “no creemos que las ciudades se vayan a extinguir”, afirma en el análisis. El informe de Julius Baer, que analiza las megatendencias para encontrar las opciones más sostenibles de inversión para el futuro, cita como ejemplo la ciudad de Nueva York, que a lo largo de la historia ha sobrevivido a otras pandemias como la de la gripe española, a numerosas crisis financieras y a los ataques terroristas de 2001.
En todos esos casos, la ciudad resurgió de sus cenizas. Menke destaca cómo la historia ha demostrado una y otra vez lo resistentes y poderosas que son las metrópolis. Concluye que los núcleos urbanos seguirán siendo los motores de crecimiento de la economía global. Para ello, a partir de ahora, las “comunidades habitables” deben conseguir que sus residentes se sientan seguros. Los núcleos urbanos han de ser obligatoriamente sostenibles, ofrecer transporte público digno, viviendas asequibles y un acceso justo a la asistencia sanitaria, la educación y los espacios al aire libre.
CONDUCIRÁS UN COCHE CERO EMISIONES
Volvamos a imaginar por un momento que estamos en la ciudad del futuro. ¿Cómo será posible atravesar el centro en 15 minutos? En unas décadas, viviremos en smart cities, ciudades inteligentes donde todo estará conectado: desde los semáforos, la iluminación pública, los edificios y las calles hasta los automóviles de conducción autónoma que transitarán por ellas. Así, se reducirá significativamente los tiempos de espera en los trayectos, disminuirá la congestión del tráfico y, por supuesto, las emisiones de dióxido de carbono.
“Nuestras casas estarán equipadas con sensores que medirán y gestionarán los niveles de humedad para minimizar la tasa de supervivencia de microorganismos infecciosos como virus”
El transporte público ya es hoy la solución más eficiente y respetuosa con el medio ambiente, pero todo apunta a que los ciudadanos incrementaremos aún más el uso de tranvías, trenes, autobuses y bicicletas 100% eléctricos para movernos por las ciudades del futuro. “Los autobuses eléctricos o híbridos están creciendo en popularidad en todo el mundo ya hoy”, afirma Menke.
TE SENTARÁ BIEN VOLVER A LA OFICINA
El estudio Future Cities pronostica que definitivamente más gente trabajará desde casa, pero que no todos los empleos se prestan a este modelo indefinidamente. Además, la necesidad de interacción social hace también improbable que la gente quiera seguir trabajando el 100% de la jornada laboral en su hogar. “El número de escritorios podrá reducirse, pero la demanda de oficinas no se desplomará”, vaticina el análisis del banco privado Julius Baer.
Las empresas con una alta calificación ambiental, social y de gobernanza han demostrado poseer una mayor resiliencia en la crisis actual, ya que han trabajado para ser más ágiles y seguras, limitando los riesgos para el empleado mediante sus prácticas empresariales responsables. Además de generar balances económicos más estables, las compañías comprometidas con la RSC (Responsabilidad Social Corporativa) consolidan la robustez y sostenibilidad del tejido empresarial, algo imprescindible para las ciudades del futuro. La capacidad de convencer a los empleados de que su salud no estará en riesgo al acudir a la oficina será un factor importante para lograr que lo hagan. Los edificios inteligentes que incorporen las últimas tecnologías sanitarias para conformar espacios seguros y libres de virus y bacterias contribuirán en gran medida a este propósito.
LOS ABRAZOS NO ESTARÁN “PROHIBIDOS”
Netflix, HBO y otras plataforma de streaming experimentaron rápidos aumentos de usuarios durante los confinamientos, pero el crecimiento se ha ralentizado e incluso se ha invertido desde que se levantaron paulatinamente las restricciones de movilidad. El motivo es obvio, queremos volver a los bares, cafés y restaurantes de nuestra ciudad, visitar tiendas, practicar deporte en los parques, hacer turismo cultural en las galerías de arte y en nuestros museos favoritos, escuchar música en vivo… Y lo queremos hacer con amigos y familiares para que la experiencia sea más enriquecedora. La rica vida cultural es un elemento importante de las metrópolis. Volverá al 100%. “Somos una de las especies más sociales y nuestras relaciones personales son importantes para nuestra salud y nuestro bienestar”.
Huertos urbanos, ecoparques infantiles, grandes espacios abiertos generadores de oxígeno… Las ciudades cambiarán el gris de sus estructuras de hormigón por el verde esperanza
TUS PEDIDOS LLEGARÁN (CASI) AL INSTANTE
Los comercios minoristas que no tenían presencia online ya estaban luchando por sobrevivir mucho antes de la crisis económica derivada de la pandemia. El año pasado, más de 9.000 tiendas se vieron obligadas a cerrar en los Estados Unidos y el número de este año será aún mayor. Los consumidores se muestran encantados con la comodidad que proporciona la compra online debido a que la logística ha mejorado inmensamente, con tiempos de entrega más cortos. Dicho esto, muchos ciudadanos seguirán valorando las tiendas de barrio y las compras de proximidad. Uno de los principales desafíos a los que los comercios online deben enfrentarse próximamente es al de satisfacer la exigencia de una oferta personalizada cada vez más demanda por el cliente. La competencia en el segmento es inmensa y para conseguir ventaja, las empresas necesitan ser más baratas, más seguras, más rápidas y más confiables. El consumidor post-Covid será digital, inconformista y muy exigente con el precio.
En 2050, 6.700 millones de personas habitarán urbes. Hoy hay 33 ciudades que superan los más de 10 millones de personas, para mediados de siglo serán 50
Las ciudades inteligentes deberían facilitarnos la vida gracias al uso de nuevas generaciones de tecnologías de telecomunicaciones y al empleo de la IA y la computación en la nube
El 5G hará posible que el «internet de las cosas» sea una realidad en las ciudades del futuro
Casi 25 mil millones de dispositivos IoT conectados habrá en cinco años. Ahora son 11 mil millones. Serán la columna vertebral de la smart city
Los vehículos de combustión convencional representan casi el 30% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el mundo
En cuanto a los residuos, las personas de los países desarrollados generan alrededor de 1,5 kg per cápita por día, en comparación con 0,6 kg en los países en desarrollo
REUTILIZARÁS, RECICLARÁS, REUSARÁS…
Este será el mantra que deberán seguir los habitantes de las ciudades venideras. En la actualidad, los centros urbanos del mundo en desarrollo todavía sufren de una infraestructura inadecuada para gestionar el agua y los residuos. Para estas, las inversiones deberían ser una prioridad porque mejorarían drásticamente las condiciones de vida de los ciudadanos. “Tanto potable como residual, el agua es un recurso que se trata de manera muy diferente según la zona del mundo. Desafortunadamente, algunas ciudades con estrés hídrico están sufriendo enormes niveles de fugas en su suministro de agua dulce. Lugares como Río de Janeiro, México o Manila tienen tasas de fugas de entre el 40% y el 70%, lo que significa que más de la mitad del agua que ingresa al suministro no llega al consumidor, principalmente debido a la mala infraestructura y el robo”, advierte el responsable de Next Generation Research del banco privado Julius Baer.
“Para las ciudades del mundo desarrollado, la movilidad es la clave para futuras inversiones, mientras que en las ciudades del mundo en desarrollo, primero hay que hacer grandes inversiones en el lado del agua y los desechos. En términos generales, la tecnología es una herramienta para hacer que nuestras ciudades no solo sean más inteligentes, sino también más sostenibles y más viables. Porque esto es lo que más cuenta: crear un hogar en el que se pueda vivir”, insiste Carsten Menke.
CON UNA VELOCIDAD DE CONEXIÓN SIN PRECEDENTES
La tecnología 5G cumple un papel fundamental en el desempeño del Internet de las cosas (IoT), un aliado a la vez clave para el impulso de las smart cities. La expansión de las infraestructuras digitales resulta esencial para que las ciudades puedan adaptarse al futuro. El 5G hará posible aplicar una gestión más inteligente de la energía, el agua y los residuos, lo que contribuirá a un uso más eficiente de los recursos en las ciudades, con el objetivo último de hacerlas más sostenibles.
CIUDADES CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO
La tormenta Filomena colapsó completamente Madrid. Pese a las advertencias meteorológicas, el temporal puso en jaque carreteras, transporte público, centros de salud y otros servicios básicos. ¿Cómo se preparan las ciudades para el cambio climático? Según Menke, esto depende mucho de su tipología. Algunas de las más grandes del mundo, asentadas en las costas, se enfrentan a una amenaza muy real de inundaciones. Para las ciudades ubicadas en el interior, los desafíos suelen ser más diversos y requieren soluciones muy específicas.
En términos generales, el diseño de las urbes desempeña un papel clave a la hora de gestionar y abordar el impacto del cambio climático. Menke habla de “abrir ciudades, crear más espacios abiertos y aumentar el espacio verde, ya que ello permite a las ciudades respirar”. Como ejemplo, explica que las infraestructuras actuales en los centros urbanos se calientan durante el día, almacenan el calor y lo irradian durante la noche. Como resultado, la ciudad realmente no se enfría, lo que afecta negativamente a la calidad del sueño de los ciudadanos. Las capitales del mañana desempeñarán un papel fundamental en la lucha contra el cambio climático, deberán liderar la transición energética hacia un desarrollo basado en la eficiencia y las energías renovables.
El retailer británico del ecommerce cuenta con una tecnología de automatización superior y hasta tres veces más rápida y eficiente que la del gigante estadounidense, según los expertos.
El avance de la robotización en el retail alimentario nos devuelve a Ocado a la actualidad. Nos referimos al gran retailer británico del comercio electrónico, con el que la cadena española Bon Preu cerró un acuerdo en 2018, y que está aventajando al gigante Amazon.
Tras 20 años de trayectoria, los expertos en la materia indican que, actualmente, Ocado cuenta con una tecnología de automatización superior y hasta tres veces más rápida y eficiente que la del gigante estadounidense, informa el portal Xataca.
De hecho, según precisan, mientras que Amazon sólo aprovecha el 50% de la superficie del almacén durante la mayor parte del año y el 90% entre octubre y enero, Ocado usa casi el 95% de la superficie a varios niveles para instalar su parrilla de raíles, además de que sus robots se mueven hasta tres veces más rápidos que los de Amazon.https://www.youtube.com/embed/1TBJ3fUXQrE
Desde luego, la infraestructura del retailer británico lo dice todo: más de 1.100 robots autónomos trabajan en su almacén conectados vía 4G y se mueven a cuatro metros por segundo para preparar los pedidos de los usuarios. Pueden recoger hasta 50 productos en menos de cinco minutos, lo que permite cumplir con las entregas en menos de una hora.
Además, los robots se desplazan por una gran parrilla donde pasan a sólo cinco milímetros uno del otro. Esta parrilla está dividida en sectores y niveles, por lo que el sistema se encarga de calcular más de tres millones de rutas por segundo, explica la compañía.
Ocado también desarrolló unos brazos robóticos que sirven para manipular frutas y verduras sin aplastarlas, así como un robot que se encarga de «olfatear» los alimentos para saber si están frescos y clasificarlos de acuerdo a su madurez.
ROBOT COLABORATIVO
Asimismo, esta firma prevé implementar un nuevo tipo de robot colaborativo cuya misión será asistir a los técnicos de mantenimiento que trabajan en los almacenes automatizados, en concreto 200 técnicos que se encargan de monitorizar la operación.
El robot se llama ‘SecondHands’ y realizaría tareas que precisan un mayor nivel de precisión o fuerza física, algo que los humanos no pueden ofrecer. Además, ellos mismos desarrollan el software y la tecnología robótica, que posteriormente venden a otras compañías para operar sus almacenes.https://www.youtube.com/embed/b9ZI6NX7fCk
Como os comentábamos hace unos pocos meses, Ocado alcanza unas ventas de de euros al año. Con su modelo de venta online, esta firma es capaz de ofrecer 70.000 referencias (más de 2.000 millonesfrente a las 25.000 de un supermercado estándar en Reino Unido), lo cual implica la capacidad de ofrecer productos nicho diferenciadores, aumentando el tamaño de los pedidos y la satisfacción de los clientes, con un nivel de servicio del 100%. Algo que Luke Jensen, CEO de Ocado Solutions, considera imposible si el pedido se prepara en tienda. En definitiva, la reducción de costes y la excelencia del servicio son las claves del éxito en el comercio digital.
Descubre cómo es la nueva propuesta comercial del retailer
Carrefour avanza en la innovación de propuestas comerciales con la creación de un nuevo modelo de tienda automatizada denominada iCarrefour, cuyo destino principal es el interior de los edificios de oficinas. Se trata de un proyecto piloto de minisupermercado lanzado en Taiwán, mercado en el que la multinacional francesa tiene puestas importantes esperanzas tras la adquisición el año pasado de más de 220 tiendas en el país.
Este nuevo modelo de establecimiento ya tiene funcionando dos activos en este mercado asiático, ambos situados en sendas sedes corporativas: de Carrefour y del banco taiwanés E.Sun Commercial Bank, partner del proyecto.
Sus primeros pasos los dio en mayo del año pasado, cuando la compañía inauguró su primer iCarrefour en la sede de la filial en Taipei. Con apenas nueve metros cuadrados de superficie, acoge cerca de 600 referencias seleccionadas para satisfacer las necesidades de los trabajadores de la oficina donde opera.iCarrefour consiste en un minisupermercado con productos de conveniencia destinado a instalarse en el interior de edificios de oficinas
“Siguiendo nuestra estrategia de transformación digital y de ofrecer una experiencia de compra más conveniente para los empleados de nuestras oficinas, abrimos una tienda de autoservicio iCarrefour, donde pueden acceder, comprar y usar múltiples formas de pago a través de la app de Carrefour”, explicaba la compañía entonces.
Así, su oferta comprende categorías como snacks, fruta, panadería, productos refrigerados y congelados. Además, incluye surtido de non food, como mascarillas o zapatillas. No obstante, la propuesta comercial del establecimiento es flexible, de tal forma su oferta se puede modificar en cualquier momento para dar respuesta a las necesidades cambiantes de los clientes.
Ahora, esta iniciativa se ha ampliado con la apertura de su segundo activo, en este caso en las oficinas centrales del banco taiwanés E.Sun Commercial Bank. “Es la primera empresa ajena a Carrefour en introducir este sistema. En el futuro, esperamos compartir este exitoso modelo en más lugares”, aseguran fuentes de Carrefour.
Entre las principales características de este nuevo formato destaca que las etiquetas de los lineales son electrónicos, lo que elimina la necesidad de ajustes manuales. Además, cuenta con una máquina de autopago que admite tarjetas físicas y pagos móviles. Por el contrario, la opción de pago en efectivo no está disponible.
Según IGD, la tienda automatizada en la sede de Carrefour ha generado ingresos diarios de entre 286 y 357 dólares, siendo las bebidas, el pan, el té, los huevos y las frutas las categorías más populares, especialmente en jornadas de lluvia o viento.
